कैसे करता हैडीटीएच हैमरकाम करता है?
डीटीएच हथौड़ा और ड्रिल बिट छेद के तल पर एक साथ काम करते हैं।
चालक चक के लिए खोल के सामने के छोर को पिरोया गया है।
ड्राइवर चक और ड्रिल बिट के बीच स्प्लिंड यूनियन द्वारा रोटेशन को ड्रिल बिट में प्रेषित किया जाता है। चालक चक का अगला भाग फ़ीड बल को ड्रिल बिट में स्थानांतरित करता है। स्प्लिट स्टॉप रिंग ड्रिल बिट के अक्षीय संचलन को प्रतिबंधित करता है। चेक वाल्व ड्रिल बिट के माध्यम से डीटीएच हथौड़ा में जाने से रोकता है जब संपीड़ित हवा की आपूर्ति काट दी जाती है।
ड्रिल बिट को अंदर धकेल दिया जाता हैडीटीएच हथौड़ाऔर फीड पावर लागू होने पर ड्राइवर चक के सामने से टकराया। डीटीएच हैमर पिस्टन और ड्रिल बिट के शैंक के बीच सीधा संपर्क। पिस्टन, कंट्रोल ट्यूब, और बिट गाइड स्लीव, जिनमें से सभी में नियामक नलिकाएं हैं, डीटीएच हथौड़ा के माध्यम से दबाव वाली हवा के प्रवाह को नियंत्रित करते हैं। पिस्टन रिटर्न स्ट्रोक को एक आंतरिक नम कक्ष द्वारा कुशन किया जाता है, जो प्रभावों की आवृत्ति को भी बढ़ाता है।
संपीड़ित हवा को ड्रिल बिट और चक के छिद्रों पर वायु चैनलों के माध्यम से निकास हवा के रूप में संचालित किया जाता है, इसके बाद पिस्टन को इसकी अधिकांश दबाव ऊर्जा दी जाती है। सफाई हवा फिर ड्रिल बिट हेड छेद के माध्यम से निकास हवा से निकलती है। परिणामस्वरूप कटिंग को कुशलतापूर्वक ड्रिल होल से बाहर ले जाया जाता है।
जब हथौड़े को छेद के फर्श से ऊपर उठाया जाता है तो पिस्टन हवा में उड़ने वाली स्थिति में आ जाता है। दूसरे शब्दों में, डीटीएच हथौड़ा और ड्रिल बिट के माध्यम से बहुत सी हवा सीधे उड़ती है, इस प्रक्रिया में टक्कर को अलग करती है। यदि ड्रिलिंग के दौरान छेद के तल से ड्रिल बिट टूट जाता है, तो हवा बहना शुरू हो जाएगी। जैसे ही बिट को ड्राइवर चक पर पीछे धकेला जाता है, डीटीएच हैमर फिर से काम करना शुरू कर देता है। जब एक ड्रिल छेद को जबरदस्ती और विशिष्ट चुनौतीपूर्ण ड्रिलिंग स्थितियों के तहत फ्लश करने की आवश्यकता होती है, तो वायु प्रवाह का उपयोग किया जाता है।
ड्रिल पाइप और छेद की दीवार के बीच घर्षण कभी-कभी प्रवेश दर को कम कर सकता है। अधिक प्रभाव शक्ति और तेज पैठ देने के लिए अक्सर हवा के दबाव को बढ़ाकर इसका प्रतिकार किया जा सकता है।
