डीटीएच ड्रिलिंग हैमर

सीरीज QL हाई एयर-प्रेस डीटीएच ड्रिलिंग हैमर को हैमर ड्रिल के रूप में डिजाइन किया गया है। वे अन्य रॉक ड्रिल से भिन्न होते हैं, हालांकि, ड्रिलिंग बिट के खिलाफ निरंतर संचालन के माध्यम से।

संपीड़ित गैस ड्रिल पाइप के माध्यम से डीटीएच ड्रिलिंग हैमर में प्रवेश करती है और फिर ड्रिल बिट से छुट्टी दे दी जाती है, और निकास गैस का उपयोग डिस्लेगिंग के लिए किया जाता है। हथौड़े की रोटरी गति रोटरी हेड द्वारा प्रदान की जाती है, और शाफ्ट थ्रस्ट प्रोपेलर द्वारा प्रदान किया जाता है, जो ड्रिल रॉड के माध्यम से डीटीएच ड्रिलिंग हैमर को प्रेषित होता है।

डीटीएच ड्रिलिंग हैमर में एक संकीर्ण लम्बी ट्यूब होती है जिसमें एक प्रभाव पिस्टन, आंतरिक सिलेंडर, वायु वितरक, चेक वाल्व होता है। ड्रिल ट्यूबों के कनेक्शन के लिए असली, थ्रेडेड टॉप उप को स्पैनर स्लॉट और कपलिंग थ्रेड के साथ लगाया जाता है। आगे का हिस्सा, ड्राइवर चेक, थ्रेड के साथ भी फिट किया गया है, स्प्लिन्स से लैस बिट शैंक को घेरता है और थनफेर्स फीड फोर्स के साथ-साथ वाटर वेल ड्रिलिंग बिट को घुमाता है।

एक स्टॉप रिंग ड्रिल बिट के अक्षीय आंदोलनों को सीमित करता है। चेक वाल्व का उद्देश्य अशुद्धियों को डीटीएच ड्रिलिंग हैमर में प्रवेश करने से रोकना है जब दबाया गया हवा बंद हो जाता है। ड्रिलिंग के दौरान, ड्रिल बिट को ड्राइव चक के खिलाफ दबाए गए पानी के अच्छी तरह से ड्रिलिंग हथौड़ा के अंदर खींचा जाता है। पिस्टन बिट के टांग की प्रभाव सतह के विरुद्ध सीधे प्रहार करता है। हवा का बहना तब होता है जब बिट छेद के तल से संपर्क खो देता है।

अधिकतम दक्षता प्रदान करने के लिए स्टॉप रिंग और चेक वाल्व एक साथ काम करते हैं। स्टॉप रिंग यह सुनिश्चित करती है कि ड्रिल बिट छेद में बहुत दूर न जाए, जबकि चेक वाल्व अशुद्धियों को डीटीएच ड्रिलिंग हैमर में प्रवेश करने से रोकता है जब हवा का दबाव बंद हो जाता है। ड्रिलिंग के दौरान, हवा के दबाव के बल द्वारा ड्राइव चक के खिलाफ ड्रिल बिट को मजबूती से रखा जाता है, और पिस्टन छेद में धकेलने के लिए बिट टांग की प्रभाव सतह पर हमला करता है। जब बिट छेद के तल से संपर्क खो देता है, तो हवा बहती है, जो बिट को ठंडा करने, घर्षण को कम करने और ड्रिल बिट से दूर मलबे को साफ करने में मदद करती है।